Hace prácticamente un mes que Béjar Al Día anunció que la Asociación Salmantina de Agricultura de Montaña (ASAM) y Desarrollo integral del Valle del Ambroz (DIVA) se habían reunido con los ayuntamientos de la zona para ultimar la reutilización de la vía férrea de La Plata, mediante un convenio de arrendamiento con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), y su utilización para actividades de senderismo, vehículos sin motor, vehículos ligeros, y tren turístico. Por parte del Consistorio bejarano acudieron a ese encuentro los concejales de Turismo y Obras, Santiago Sánchez y Alejandro Romero respectivamente.
Hoy se ha dado a conocer, por parte de la portavoz del equipo de Gobierno, Purificación Pozo, que la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Béjar ha aprobado ese borrador del Convenio de arrendamiento entre el organismo ADIF y el Consistorio bejarano.
Borrador del Convenio
El borrador del convenio, confeccionado a instancias de ASAM y DIVA, es fruto de la iniciativa de estas dos asociaciones tras la limpieza llevada a cabo en la vía hace varios meses, los tres volúmenes del estudio redactado los ingenieros de la Compañía General de Ferrocarriles Turísticos SA (CGFT) sobre el estado de las infraestructuras férreas en el tramo Béjar-Aldeanueva del Camino y que aseguraba que la terminal del tren en Béjar como de “excelente ejemplo de estación de primera categoría”, y sendas reuniones mantenidas por los responsables de ASAM y DIVA con los directores de Gestión Patrimonial y Gerencia de ADIF, Miguel Ángel Ferrero y Antonio Cabado respectivamente.
Ayuntamientos implicados
Además de Béjar, también está Cantagallo, Puerto de Béjar, Baños de Montemayor, Hervás y Aldeanueva del Camino.
Experiencia en Baños de Montemayor
Precisamente, en Baños de Montemayor, durante el último fin de semana se realizo una exhibición de artilugios ferroviarios en la estación de esa misma población, a la que acudió numeroso público que disfrutó de un paseo por la línea férrea subidos a alguno de los tres artilugios durante un recorrido que los llevaba por la vía del tren abandonada desde la estación de Baños de Montemayor hasta el túnel.
Para los responsables del proyecto
Trenzando Diversidad de ASAM, “el gran éxito de la cita y el entusiasmo asistentes pone de manifiesto la necesidad de potenciar este tipo de iniciativas para darle utilidad a los centenares de kilómetros de vías abandonadas. Una utilidad que se traduzca no en el levantamiento de los carriles, como se pretende llevar a cabo en los proyectos de Vías Verdes, sino en acondicionar, aprovechar y reutilizar la infraestructura ferroviaria en desuso para que sea un medio de comunicación disfrutado por todos y una alternativa lúdica y turística nueva”.
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